工道·专题 | 航天日,致敬“摘星揽月”幕后的他们
4月24日
是第七个“中国航天日”
“祝融”探火,“羲和”逐日
“天和”遨游星辰……
中国航天事业不断攀上新高度
在逐梦太空的征途上
有这样一群航天工匠
他们
淬炼绝技“摘星揽月”
修炼匠心奔赴星辰大海
他们
深藏功与名
摆脱功利与浮躁
用劳动之美展现质朴与伟大
高凤林:
给火箭焊“心脏”
0.16 毫米,是火箭发动机上一个焊点的宽度,0.1 秒,是完成焊接允许的时间误差,高凤林能精准控制每一个焊点的位置、角度、轻重。
在中国航天
高凤林是发动机焊接的第一人
北斗卫星、嫦娥月球探测器
载人航天火箭
长征新一代运载火箭的发动机上
都烙印着这位“悍将”的焊接轨迹
为了保证焊接动作一次做对
一次做到完美
他甚至可以做到10分钟不眨眼睛
“航天精神的核心就是爱国
为国家流汗,是我一生的追求”
这是他的理想信念所在
徐立平:
在刀尖上“舞蹈”
实现安全精准操作,工艺要求 0.5 毫米的整形误差,徐立平始终控制在 0.2 毫米以内
在火药雕刻行业
徐立平被人称为专家中的专家
固体火箭发动机是导弹的心脏
“固体药柱”表面需要用刀具整形
刀具在复杂的药面结构操作中
很容易与壳体摩擦起火星
因此
人们把这称作是在刀尖上“跳舞”
为火药整形,与死亡共舞
徐立平在这“刀尖”之上起舞
至今已34年
有人问他后悔吗
他回答道
“有啥好后悔的
危险的工作总是要有人做的”
崔蕴:
用生命铸“箭”
崔蕴牵头研发的总装自动滚转设备,破解了大直径箭体里技能工人无法灵活操作的难题,提高生产效率 50% 以上
从事航天事业近40年
崔蕴被称为
中国新一代运载火箭“总装第一人”
这位老航天人
已连续保障了我国长征五号系列
长征七号系列火箭
全部10多次发射及合练任务
为了保住价值数亿元的国家财产
他多次作为抢险队员
参与射前抢险
将自己的全部心血
和精力投入火箭装配工作中
最让崔蕴欣慰和自豪的是
“带出了一个
能为新一代运载火箭独立装配的
年轻团队
中国火箭事业的未来
还得靠他们”
韩利萍:
毫厘之间助飞天
遵顺序、听声音、看铁屑、勤测量、凭手感,韩利萍靠着多年经验练就了确保零件一次交验合格率 100%的绝活
攻克瓶颈难关300余项
获得6项国家专利
总结形成15项操作法
填补了几十种国防重点型号产品
和新一代长征五号
长征七号火箭发射平台
数控铣削加工空白……
30多年来
三尺铣台就是她的奋斗舞台
韩利萍始终认为
“作为新时代的航天工匠
不仅要仰望星空
胸怀航天强国梦想
更要脚踏实地
精益求精确保每一件产品零缺陷”
王曙群:
缔造“太空之吻”
为了这完美对接的 5 分钟,王曙群和团队足足奋斗了 16 年,其间,牵头研发了 50 多台套专用装备,获得了 5 项国家发明专利
从事航天一线装配工作30多年
王曙群曾先后参与
神舟、天宫、天舟、嫦娥等
型号科研生产和发射任务
2011年
神舟八号和天宫一号
上演了一场完美的“太空之吻”
使我国成为继俄罗斯之后
第二个掌握
对接机构装调技术的国家
“航天工作不允许任何一个失误
技术工人的完善创新至关重要”
王曙群和团队总装的对接机构
经历了7次飞行试验
圆满完成了13次交会对接任务
洪家光:
匠心守护飞机“心脏”
洪家光将滚轮精度从 0.008 毫米提高到 0.003 毫米,仅有头发丝直径的 1/27
航空发动机
被誉为现代工业“皇冠上的明珠”
相当于飞机的“心脏”
洪家光加工的精密零件
正是影响发动机安全性能的
关键承载部件
他与团队成员研发出的
叶片磨削用金刚石滚轮制造工具
让叶片加工质量和合格率显著提升
“见证并亲历了
航空发动机事业迎来新的春天
更加激发了我坚守一线
攻坚克难的信心决心”
2018年,39岁的洪家光
获得国家科技进步二等奖
成为当时获奖者中最年轻的一位
视频来源:“中国的航天”微信公众号
太空浩瀚,征途漫漫
今天
向每一位航天工匠致敬
手上毫厘,心中万里
他们
用工匠精神照亮征途
他们
是这个时代真正的明星
记者 | 陈俊宇
编辑 | 罗娟 王维砚
工道第252 次推送
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